地圖精準的實時交通大數據中有78%來自于UGC眾包數據，22%來自于出租車、物流車等行業浮動車輛。地圖的實時交通動態事件數據中，有85%來自于用戶上報，其余來自于交管和政府。另外，地圖還受益于阿里巴巴大數據，比如菜鳥的運單數據、物流車數據，以及口碑的外賣訂單數據。【摘要】

地圖背后隱藏的大數據【提問】

地圖精準的實時交通大數據中有78%來自于UGC眾包數據，22%來自于出租車、物流車等行業浮動車輛。地圖的實時交通動態事件數據中，有85%來自于用戶上報，其余來自于交管和政府。另外，地圖還受益于阿里巴巴大數據，比如菜鳥的運單數據、物流車數據，以及口碑的外賣訂單數據。【回答】

可以，打開地圖官網ditu.amap右上角點擊剪頭所指向的地方，再點擊登錄彈出的界面中有注冊的功能

感覺是放了一個大招，已經優先競爭對手在出行平臺上精準卡位，國民出行平臺的口號已經屬于，為什么這么說呢？

一，品牌Slogan：“行，用”，用了這個口號，還聯合了各界大咖幫站臺，比如朗朗，新褲子，李現，楊麗萍，華晨宇，馬伯庸，沈宏非等等都是響當當的人物，這些人都說“行，用”，那很多粉絲用戶肯定都認可，加上地圖自己本來就行業第一，這下升級為國民出行平臺沒什么問題吧？

二，產品改版：為拇指而設計，個性化設計。 打開地圖看到的是：首頁、發現、我的。新版首頁更加扁平化，將駕車、公交、地鐵、打車、旅行等更多樣的移動出行服務前置于產品首頁，便于用戶一鍵觸達。還能個性定制，把自己需要的按鈕提前。同時，新版設計將搜索、工具欄等操作區域集中在手機屏幕中下部，且增加了更多滑動操作，更好地適應如今大屏手機的硬件趨勢，更符合人們出行場景下的單手持握使用習慣。

三，還有就是的產品服務。目前地圖確實不只是一個導航工具，上面包含的出行服務信息很齊全，比如一鍵全網叫車，比如智慧景區服務。

地圖2017年便首創了聚合打車的模式，如今已接入了眾多網約車平臺，可在全國范圍內為用戶提供一鍵多平臺叫車的服務，除了給用戶帶來方便，打車的聚合模式還給整個行業帶來了新的發展思路，現在滴滴打車、美團打車現在也都有聚合模式。

在智慧旅游方面，2018年1月，地圖就與原國家旅游局達成合作，共同推出“全國全域旅游全息信息服務系統”；去年9月份，又面向全國景區發布了智慧景區開放平臺，目前已經與烏鎮、西湖、三坊七巷、廣州長隆歡樂世界等眾多知名景區聯合，共建精品型智慧景區，給游客提供行前決策、行中服務等全方位、立體化的出游服務。xx一鍵智慧游的模式得到了許多景區認可。比如你要是在里搜“西湖”，便可看到“杭州西湖一鍵智慧游”，水墨畫的地圖更立體，從出游前、中、后都給了許多游覽攻略，完全可以丟掉紙質的游覽攻略。在廣州長隆歡樂世界，甚至可以實時查看游覽設備的游玩等待時間，這個不是紙質導覽攻略能做到的。

據說地圖對這次產品升級非常重視，并準備了很長時間，去年5月中旬就開始概念設計，10月份啟動開發，今年3月10日發布了灰度測試版本，隨后又進行了多次迭代更新，才最終與用戶見面，很用心啦。

現在地圖在國內市場份額也是第一的，借助這次升級未來應該走的更遠。

針對這個，價值兄身邊就有兩種聲音——支持的說：這個改版太牛了，用著很舒服。也有少數的說，忽然用起來不太習慣。但從趨勢上來說，這個改版，從導航工具變身國民出行平臺，是很有想法的。

首先，地圖已經是行業第一。根據國內權威數據平臺QuestMobile數據顯示，地圖月活躍用戶已超過4億，日活躍用戶峰值達到了
1.15億，不僅是DAU唯一破億的出行類App，也位列國民十大超級應用。其服務覆蓋地圖信息服務、駕車導航、共享出行、智慧公交、智慧景區、騎行、步行、長途出行等非常全面而且專業的移動出行服務，只要出行，就用，這個跟最新的口號“行，用”完全一致。如果每一次改版都是在原來基礎上小打小鬧小增補，已經滿足不了這么多需求啦，這次改版大刀闊斧，完全站在一個行業第一的、國民出行平臺的立場上去做的改版，現在這個板式非常有想象力。

其次，地圖現在的創新業務促使地圖app需要不斷滿足創新的需要，比如打車業務，比如景區業務。原先這兩個創新業務的入口只在地圖app右上角一個按鈕，現如今新版的高度地圖，可以自己定制自己的主頁。

最后，這個改版其實真的很酷。有人從交互設計的角度分析了一下：這次改版調整最大的是架構，重新做了設計和分類，把很多細碎的功能歸類為一個模塊了。做了一張導圖，這樣更方便理解一點。

總的來說，地圖這次的迭代是挺成功的，它讓這些功能的存在更合理也更容易得到重視。并且二級、三級菜單幾乎沒有太大的改變，也會讓習慣老App的用戶更容易接受。不管怎么樣，重構之前已經形成了的用戶習慣都是件非常大膽的事，需要慎重。

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